【EV】イーロン・マスク氏が電動トラックTesla Semiの生産準備は整ったがバッテリー不足がネックと発言

【EV】イーロン・マスク氏が電動トラックTesla Semiの生産準備は整ったがバッテリー不足がネックと発言
1 :へっぽこ立て子@エリオット ★:2021/01/28(木) 15:10:25.29 ID:CAP_USER.net

Tesla(テスラ)のCEOであるElon Musk(イーロン・マスク)氏は、2020年第4四半期の決算報告の場で、全電動パワートレーンを採用した貨物輸送セミトラックTesla Semi(セミ)の工学系の開発が完了したことを発表した。同社は2021年中にTesla Semiの出荷を開始したいと考えているが、第4四半期収支報告書とマスク氏の話によると、生産にブレーキをかけている問題としてバッテリーセルの供給不足があるという。

「現在、たとえばTesla Semiといった新型車の開発を加速できない最大の原因は、ひとえにセルの不足です」とマスク氏。「今すぐSemiの生産しようと思えば、すぐにでも簡単に始められますが、十分な数のセルが手に入りません」。

だがマスク氏は、同社の4680バッテリーパックの生産が始まれば、需要に見合う十分な数のセルが揃うはずだと主張する。このバッテリーパックは、いわゆる「タブレス」構造による高エネルギー密度のもので、走行距離が長い独自開発の新型セルだ。

「Tesla Semiには乗用車の5倍のセルが使われますが、販売台数は乗用車の5倍というわけにはいかないので、現在、生産するのは理に適いません」とマスク氏。「しかし、セルの生産制限が解消されたなら、ただちに生産を開始するのが最善策です」。

その制約は、同社バンの開発予定にも同じ影響を与えているとマスク氏はいう。そしてセルの制約が解消された場合には、同様にそのカテゴリーの車種も開発を進めることができるようになると彼は話す。

Teslaには、年間計200ギガワット時の生産能力を有するインフラを2022年までに整備することで、セルの製造を「飛躍的」に増大させる大計画があり、同年までには実際にそのおよそ40%の生産を可能にするという目標を掲げている(将来、製造工程の改善によりセルの電力量、つまりギガワット時は増加し、その後も次第に向上していくとのことだ)。

[原文へ]
https://techcrunch.com/2021/01/27/elon-musk-says-tesla-semi-is-ready-for-production-but-limited-by-battery-cell-output/

□関連スレ
【EV】Tesla、初の通期最終黒字 21年はEV世界販売5割増を計画 [ムヒタ★]
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1611786104/

2021年1月28日
TechCrunch Japan
https://jp.techcrunch.com/2021/01/28/2021-01-27-elon-musk-says-tesla-semi-is-ready-for-production-but-limited-by-battery-cell-output/

3 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:13:38.51 ID:glGVB046.net
すげぇよな

売れて売れて電池の生産が間に合わないほどの
バックオーダー抱えるってんだから

76 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 17:00:55.11 ID:iPCc9pHu.net
>>3
原文のどこを読んでも、電池の生産が間に合わなくて
バックオーダー処理しきれてないって、書いてないんだが?

単に、トラックの開発は終了したけど、電池生産を大きくしないと
トラック生産できませんってことなんだけど。

80 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 17:04:18.14 ID:glGVB046.net
>>76
セルの生産制限で他のEV生産優先して手がまわんないってことじゃん
電池の生産が追いついてないじゃんw
4 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:14:44.79 ID:bAZaxqAs.net
テスラは「走れ歌謡曲」のスポンサーになってくれないかなあ
日野はもうダメポ
5 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:17:06.96 ID:OGsI4S6l.net
水素にすればいいんじゃないですかね
54 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 16:17:56.68 ID:fUm50T1J.net
>>5
水素は全流通段階で低温高圧とか脆化とか貯蔵効率とか本質的に解決が難しい問題があるので
商業段階には遠い
6 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:17:29.09 ID:AGqp2xnW.net
でしょうね
7 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:17:34.36 ID:D7SQGtUF.net
世界的な環境規制でEV化しようとしてるが、バッテリー生産がまったく追いついてないな。
スマホのような小型サイズじゃないんだから、急に作れないよ。
9 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:19:07.99 ID:dUvyeade.net
スティグやんw
10 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:19:13.04 ID:ald2Gy/r.net
石炭発電で充電すんなよw
27 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:44:18.62 ID:lj89puJt.net
>>10
オーストリア「EV普及したら俺んとこの石炭バカ売れメシウマw」
14 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:26:01.04 ID:qpPE820G.net
4680ってすごくでかいセルだな
こんなの何万本も積むのか
16 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:29:49.25 ID:rUtLOdXN.net
トラックの最大積載量300kgとかだったら笑える
23 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:40:50.42 ID:xTR7OWWF.net
レアメタルって、高騰してるん?
中国でしか取れないのあるんだろ
32 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:47:25.24 ID:fL8bpURR.net
トラックなんて走りっぱなしじゃないと商売にならないのに
これ充電に何時間かかるんだ?
33 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:49:45.56 ID:6la4Y0xO.net
ミンミンゼミ最強
37 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:55:10.65 ID:HVfyI3Ra.net
EV車と電力問題、全てをEV化すると・・・・ | マーケット …
www.radionikkei.jp › trendplus › evev
2020/12/22 · もし国内にある乗用車400万台の全てがEV車となった場合夏の電力使用のピーク時には電力不足に陥ると試算されています
41 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 15:56:17.47 ID:HVfyI3Ra.net
EVシフトの米加州、電力需要まかなえるか – WSJ
jp.wsj.com › articles
2020/09/28 · カリフォルニアでは既に今後数年にわたる電力供給の不足が予想されている。​
先月には熱波が米国西部を覆う中、同州の送電網事業者が2回の計画停電を実施し、問題 …
43 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 16:01:23.51 ID:HVfyI3Ra.net
再生可能エネルギーの課題|再生可能エネルギーとは … – 関西電力
www.kepco.co.jp › energy_supply › energy › newenergy › about › task
課題2.天候など自然状況に左右され不安定であり、需要に合わせて発電できません. 天候などによって出力が大きく変動する太陽光発電、風力発電
53 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 16:15:45.81 ID:87QU3Bce.net
未だリチウムで躓いてるのか。村田が個体電池の大型化をできれば日本の大逆転なんだがな
58 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 16:22:48.53 ID:xnYAWyQ8.net
罰則と補助金で強制的に売りつけるカラクリがなければもう使い物になることもないだろ。
バッテリー糞重いから長距離で使えば使うほど負担大。使えば使うほど貧困に。
公的場での検証は絶対にお断りの沼みたいな仕様書。地獄かよ。
62 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 16:26:12.76 ID:bxvV58eh.net
パーツが不足してるっていう状態は、生産準備が整ったとは言わないのでは?
69 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 16:35:59.45 ID:bwg4wpST.net
電池運ぶためにトラックは走ってるわけじゃないんだしな
70 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 16:38:12.10 ID:+esZKIn0.net
RX8ベースの水素エンジンカーはパワーがないとかなり前に聞いたことなるな
助手席に乗って試乗したけど、そのときは屋内だったからそういうところまで分かるわけもなかったが
87 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 17:22:35.72 ID:3iRT1znq.net
しかし、そんなでかいバッテリー積んで大丈夫なのかね?
88 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 17:28:55.12 ID:AGqp2xnW.net
ところで我ががわーになるのってどこの方言だ?
93 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 18:03:19.37 ID:44Mj6Tg7.net
もう、ゼンマイかゴムの動力にしろよ
98 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 18:19:35.33 ID:HPGpCA34.net
トロリーバス方式でいいじゃん
99 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 18:19:59.19 ID:KMp4hpQ2.net
日本はEVトラックどころかEVバスすら作れないもんね
惨めに遠吠えするしかない
101 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 18:24:39.09 ID:hAEfvbPV.net
バッテリーが不足しているということは、今後バッテリーはどんどん値上がりするということです。
108 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 18:36:45.98 ID:2u9r14kP.net
アメリカのトラック市場はトヨタのFCVが勝利したよ。大型トラックメーカーの
ケンワースと組んだ戦略があたりました。
ニコラとか頑張ってももう無理でしょう。
117 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 19:01:53.38 ID:vJ8Cj18Y.net
ニコラに頭下げてFCEVに改造してもらえ
122 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 19:29:08.76 ID:dfrYLpgb.net
>>117
ニコラは破産したんじゃなかったっけ?
109 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 18:43:16.83 ID:mYo26/SG.net
解消するってのはこの前ツイッターに上げてた巨大な乾電池みたいな見た目のヤツ?
あれエエよなあ
115 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 18:51:52.49 ID:4xHStCfj.net
FCVは外れそう
121 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 19:27:03.47 ID:v2wzhUnC.net
ディーゼルと比べてエネルギー効率も利便性も悪すぎるだろ
123 :名刺は切らしておりまして:2021/01/28(木) 19:34:02.89 ID:CYtWpIwZ.net
それは「整っていない」と言うのでは…

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1611814225