1田杉山脈 ★2019/02/23(土) 20:08:09.26ID:CAP_USER
JR西日本は23日、近畿地方で初めて3月中旬に導入する新型車両227系の試乗会を和歌山線の和歌山―橋本間で実施し、到着後に橋本駅のホームで一般向けの展示会を開いた。車内にIC改札機があり、2020年春から利用できるようになる予定だ。ICカードが使えない無人駅などでの利便性向上が期待される。
新型車両は桜井線（奈良―高田）と和歌山線（王寺―和歌山）で全56両が順次導入される。
奈良、和歌山両県に共通する自然の奥深さなどを表現した緑色を車体に使用。バリアフリーのトイレや、英語対応の案内表示もある。
展示会に参加した和歌山県かつらぎ町の会社員、戸田真寿さん（26）は「車内のシートが柔らかくて驚いた。普段和歌山線を使うので導入が楽しみな一方、今の車両がなくなることへのさみしさもある」と話した。〔共同〕
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41666260T20C19A2AC1000/
2名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 20:16:39.36ID:Kdq6U/Sj
でもロングシートなんでしょう。
8名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 20:38:28.69ID:EDokgN1v
>>2
元もロングシート
21名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 02:28:11.59ID:pfpVuFl0
>>2
和歌山、桜井線の２２７系は何でロングシート？」に「紀勢線は南海トラフ地震の際に避難の障害にならないよう」とのいこと
3名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 20:20:00.05ID:tWv0c64r
国鉄103系で充分
4憂国の記者2019/02/23(土) 20:23:44.87ID:xxV3P2iH
何なのこのダサい車両は
こんなもんが最新鋭なの？？？？？？？？？？？
25名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 11:02:53.90ID:e/HYKqV+
>>4
スマホになった山手線より幾分もマシ
5名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 20:25:50.81ID:bMQ5tuZu
ICOCAで車内精算出きるようにしたのがポイント
6名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 20:31:17.89ID:vlv+QqAg
いま走ってるのは103系を短編成化改造したやつだから何が来ても大幅グレードアップだよ
7名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 20:34:58.04ID:tWv0c64r
どうせ赤字路線だから国鉄やＪＲ東の廃品回収で充分だよ。ICタッチだけつければいいんだよ
9名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 20:44:05.21ID:ZMANUdqW
これで初乗り運賃での逃げ乗りはできひんでｗｗｗ
良かったねｗ
猿共
10名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 21:09:00.44ID:VI3Vufdg
今日、王寺駅でも227系の展示会やってて、まぁ、普通の列車ッスね。
11名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 21:09:16.81ID:g95zZ/Vn
和歌山線はずうっと車窓の景色代り映えしないのが嫌だ
12名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 21:22:21.65ID:sRb7Y6+8
ロングか がっくし
13名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 21:23:11.20
掖上駅で乗降する客からも、運賃払わせろよ。
ワンマン運転かつ無人駅なのに、なぜか掖上駅でのみ全扉OPENは止めろ。
むしろ、掖上駅自体を廃止して欲しい。
14名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 21:38:08.44ID:n7nUQitJ
15名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 21:55:47.95ID:6tSGDPkN
ICカード化による車内検札廃止と無人駅化で、
実質無賃乗車し放題になってるからな。
てかこういうふうにするよりも、
車掌にICカードリーダーを持たせて
時々特攻検札させればいいんじゃないの。
19名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 01:04:25.21ID:ZAbB3KvL
>>15
車掌乗ってない
16名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 21:59:16.19ID:TiG3LBc/
あのクソボロ車両ようやく無くなるのか
通学で使ってたが見た目で線路ぐにゃぐにゃだしまともに保線してんのかな
22名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 09:08:23.75ID:GdDttfZ2
クロスシートなんかどこが良いんだ
一人で窓側に乗ってて通路側に人が居ると降りるとき気を使うし、
さりとて窓側に誰も居ないのに通路側に座ってると
二座席独占狙いのように見られそうでこれまた嫌だし
26名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 11:19:19.67ID:8X53qftW
>>22
だよな。
窓際の一席に女性が座っていて後三席が空いていたとき、
後から来る人のことを考えて女性の前の窓際席に座ると
変なふうに思われそうやし。
17名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 23:20:07.94ID:EcNrjgp1
JRって奈良県内には頑なに新型入れてこなかったよね
よりによって桜井線に一番に入るなんて
18名刺は切らしておりまして2019/02/23(土) 23:34:58.36ID:k9u+drFX
なぜ新型車両？お古の201系とかでええやん。電気ないからディーゼル汽車か
24名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 10:13:24.30ID:ohCLzoHp
>>18
運賃箱積んで運転士が運賃授受するワンマン運転は2両編成以下でないと認められないが
国鉄の頃に作った電車を今更2両編成に改造するのはカネかかりすぎで無駄。
ちなみにこの両数制限、地域の陸運局によって見解に相違がある。
四国だと1両編成でないと認めないそうな。
20和歌山人2019/02/24(日) 02:27:45.91ID:pfpVuFl0
和歌山線新型の227系がロングシートなのに対し 「何故クロスシートではないのか」と言う方がいるようだが 朝夕のラッシュを見てから言いなさい
少ない本数加えて短い編成に人が群がるし沿線には大企業の工場や学校もあってギュウギュウ詰め状態 つまり “寝言は寝て言え”ってこと
23名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 09:33:55.82ID:bU4n+z3Y
顔つき、笑っちゃう
27名刺は切らしておりまして2019/02/24(日) 11:45:26.40ID:hTgR8+bQ
元をたどれば地下鉄千代田線と常磐線(各駅停車区間)を走ってたのを改造した車両が引退だからね
引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1550920089/