【鉄道】日本企業に不満も＝「支払い滞り赤字」－インドネシア地下鉄

　【ジャカルタ時事】日本が全面的に関わったインドネシア初の地下鉄は、事業の遅れが日常茶飯事の国で目標通り「3月開業」にこぎ着けた。

　まだ工事が終わっていない場所があるなど駆け込み感は強いが、中国が受注した高速鉄道は数年単位で完工が遅れる中、日本ブランドの面目躍如となった。その陰で、受注した日本企業からは「支払いが滞り、赤字になった」との悲鳴が漏れる。

　大量高速鉄道（MRT）は円借款の事業で、受注企業への工事費は国際協力機構（JICA）が支払う。ただ、支払いには事業主「MRTジャカルタ」の許可が必要で、複数の関係者によると、「不合理な払い渋り」が相次いだ。　

日本が手を引いてから自力で維持できず、メンテに中韓が関わって崩壊した鉄道もあるが
むしろ中韓と関わったことで引き起こされる色々なトラブルを痛感させたほうが日本の国益に適うとみる

一方でイギリスでは、いまや日本の高速鉄道が彼らにとって無くてはならないものとなっている
日本はそういうビジネスをすべき