【EV】トヨタの脱炭素、まず欧州から　35年に全車ZEVに

欧州トヨタのマット・ハリソン社長は声明で「30年以降ZEVの需要は加速し、トヨタは西欧で35年までに全ての新車でCO2排出ゼロを達成できるようにする」と述べた。対象となる市場は欧州連合（EU）加盟国と英国、ノルウェーなどでロシアなどは含まない。EVや燃料電池車（FCV）などのZEVが新車販売に占める比率を25年に10%、30年に50%と高め、35年に100%にする。それまでに充電設備と水素充填設備が十分に整備されていることを前提条件としている。

トヨタのロシアなども含む欧州の販売台数は21年に過去最高の約107万台になる見通し。22年には130万台に増やす計画で、トヨタの世界全体の約1割がすべてZEVに置き換わることになる。
以下ソース
2021年12月3日 4:58 (2021年12月3日 5:26更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR02F130S1A201C2000000/

アウディはEVを冷遇。CEOが「内燃機関開発に大きく投資を続ける」と表明　2020年7月20日

フォルクスワーゲングループ傘下のアウディは、内燃機関開発に投資し続ける計画です。Duesmann氏(アウディCEO)は、「内燃機関が長い間生き続けると信じています」と話しました。

//blog.evsmart.net/ev-news/audi-will-continue-massive-ice-investment/

2016年10月18日
ドイツ連邦議会が、2030年までに石油系燃料で動く内燃機関の自動車（ガソリンエンジン車やディーゼルエンジン車）を禁止するという決議を採択した。決議はEUをもターゲットにしている（Independent、IRORIO）。

そうなると事実上、EV（電気自動車）かFCV（燃料電池自動車）のみが利用できることになる。決議の目的は温室効果ガスの排出量抑制とされる。今年の6月にはドイツのエネルギー・経済副大臣が2030年までに新車を全てゼロ・エミッション・ビークルにする事に言及している（autoblog）