1 ：田杉山脈 ★：[ここ壊れてます] .net
2022年8月23日 発売
195万円～310万8000円
トヨタ自動車は8月23日、安心して扱えるコンパクトなボディサイズに、広々室内と7人乗車のミニバンの利便性をプラスした「シエンタ」をフルモデルチェンジして発売した。ガソリン車とハイブリッド車が設定され、価格は195万円～310万8000円。
歴代シエンタは、ユーザーの価値観の変化を深掘りすることで家族の生活をしっかりとサポートし、運転する人だけでなく同乗するさまざまな人にも「やさしい」クルマとして、初代より一貫して日本の家族に寄り添ったモデル。
新型シエンタの開発にあたり、開発チームは改めて数多くのユーザーの声に耳を傾け、本当にシエンタに求められるものを探り、「扱いやすい5ナンバーサイズ」「最新の安全・安心装備」「低燃費」「購入しやすい価格」という特徴はそのままに、初代からの「使い勝手のよい室内空間」を一層磨き上げたという。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1434110.html
2 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
こんなんタイとかベトナムとかの新興国で売る車だろ
日本人も貧乏になったものだな。。。
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>>2
いや、これだけ選択肢があるんだからコンパクトカーでもランクルでも好きなの選べよ。安物でも見かけだけ高級車のようなガワにしないと社会的に抹殺される韓国とは違う。
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>>2
今のタイ人はもっとデカくていい車に乗っている
日本人の要求に合うのは、もうインドネシアとかマレーシアの専売車
そのうちこの辺で売られているのと統合されるだろう
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>>2
お前、頭悪いだろ？
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日本の狭い道で女性でも安心して運転できて
大人が7人以上乗れるとなると
フリードとシェンタになる
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>>4
シエンタめちゃくちゃ乗りにくいけどな
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>>4
ルーミーやソリオの方が乗りやすい
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またなんか改竄してそう…
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シエンタが300万超えなのか
アルファードは1000万越えだな
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ガソリン車のX 2WD 5人乗り 195万円は良い車だな。 これ以上金を出す意味はなさげ
12 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
何故良い車だと断言できるのか不思議
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たけーよ
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初代ダイスと二代目と新型アクアを混ぜたような雰囲気だけど
なぜかフラ車くささもあって不思議な仕上がりやねｗ
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このクラスの車で純ガソリンにこだわる理由なくね
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和製フランス車っていうのが
これほどしっくり来るの珍しい
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>>16
最近のトヨタデザインではない感じで出してきたのは残念。
ルノーかフィアット辺りのバッジ付けても違和感ないな、と。
後出しジャンケンで良いとこ取り、今までのトヨタの悪癖を体現した車だなぁ…
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>>16
YARISはフランス設計だけどこれは違う
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だせーよ
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売れるな
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ミニをコピーした軽が許されるんやからこれもOKなんやろな
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納期は？
23 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
なにこの白ボケた画像
ヤリスになる前のヴィッツの時にも似た色味の画像があったけど
カタログの画像を用意する部署？下請け？で
なんか目がおかしいか設定間違ってる奴いるやろこれ
24 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
インテリアセンスが古典的やね。
シフトレバー辺りの張り出しも大きいな。
運転席側から助手席ドアへ降車したいときに邪魔になりそう。
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クラウンもそうだけどサイドガーニッシュはダサいのでやめてくれ
欧州市場を意識しとるのか?
26 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
豊田章一郎
豊田博子
豊田章男
盗聴盗撮GPSでの付きまといいい加減やめて欲しいのですが
28 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
黒ガーニッシュで印象薄めてるけど、前後フェンダーの張り出しが
まんまレーシングカーみたいな形してて笑う
少し前まではフロントとリアの両サイドに
ダミーグリルみたいなのを付けるのが主流だったけど
ホイール周りの空力処理は、まだまだ試行錯誤が続いてる感じなんかいね
120km/hまでの速度域でどんだけ影響あるのか知らんけど
29 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
カングーのデザインまるパクリ
安心の2番煎じを自分のものにする戦術
トヨタ is 昭和パクリ帝国W
31 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
「おフランス車そっくりのデザインでトヨタで買えるなら、そっちでいいざます」
「孫も喜ぶわあ」
金持ちおばあちゃん
32 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
もう三代目か 初代は一回ディスコンにしてまた再生産とかやってたよな
35 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
>>32
パッソセッテはいらない子
Bセグ以下なんてダイハツに任せとけばウハウハや！
っていうトヨタの皮算用を裏切るダイハツクオリティｗ
33 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
なぁ、これって世間的には良いデザインなのか？
メガネ顔がクソダサくね？
34 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
VOXY欲しかったけど手が出なかった貧乏人のワイ。
シエンタ買うつもりだけど、デザインダサくてモチベーション上がらず。
黒のガーニッシュがないといかんのか？この車。
おまけに車名まで入ってて糞ダサい。
36 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
あらまさに盗用多
38 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
で、納車いつ？
39 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
個人的見解だがデザイン的には現行フリード＋の方が全然良いな。
車中泊御用達カーとしてマニアから絶賛されてるのが、フリード＋。
更に来年FMCを控えてる。
40 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
すまん。比較対象が違ったわ。
フリード＋は三列目シートが無いから比較対象はフリードだ。
ノーマルフリードは車中泊には適さないので話の趣旨が違ってた。
どうもこの手の車を見ると車中泊がどうなのか？って事に目がいくので間違って書いてしまった。
アウトドアが趣味なものでついつい。
42 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
更に追記。今調べたけどシエンタには前モデルにシエンタFUNBASEってモデルがあったんだな。
これは知らなかったわ。
シエンタFUNBASEは車中泊に良さそうだな。三列目が無いので。三列目無いミニバンはフリード＋だけかと自分は勘違いしてたわ。
すまん。ここは訂正する。
43 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
コンフォート亡き後のタクシー用
44 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
豊田章男のインスタの最新投稿のコメント欄見てみて（いちばん新しいコメント）
削除される前に、外部に拡散希望！
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内装がアルトみたいw
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奇面っぽさが薄れ、欧州テイストも加味された
から、結構売れると思うけど納期がネック。
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シエンタが300万円とか
今年エクリプスクロスPHEV買ったが補助金と値引き合わせて300万円だったぞ
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>>48
レーンキープアシストないやん
47 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
先程デザインの事を書いたが（あくまでも個人的見解）見れば見るほど、新しいシエンタのデザイン良いな。なんだか愛着のあるデザインだわ。ニューシエンタの事を好きになってしまったわ。
^_^
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納車は2年後？
52 ：名刺は切らしておりまして：[ここ壊れてます] .net
パッソセッテ大失敗で、廃盤にしたシエンタ復活って事情があったとは言え
初代がロングセラーだったから、2代目をもうモデルチェンジするの？？？
って思っちゃう
引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1661267680